“互联网+物流”让物流业打开了无限创新的空间，一些平台型物流企业通过互联网等新技术，把信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，促进物流业结构性、技术性“降本增效”。

物流平台商业模式切入点很多，如货主管理工具、运力池调配、专线管理、城市配送等。在此次论坛上，天地汇、传化物流、云鸟配送等平台高管结合企业自身发展，共同探讨物流平台的创新升级。

“互联网运营场景对于线下而言，最大的运营场景是物流园区。从运输到落地配，这些过程基本都是在园区里发生的，运输环节的降本有20%左右的优化空间。”天地汇执行总裁何常春介绍说，天地汇选择了以物流园区为入口做整个“互联网+”的改造，涵盖了全部环节，可以降低交易成本，降低运输成本，并且可以解决资金问题。

何常春坦言，在整个产业链中，如何实现物流降本增效和高效物流是每一个平台类公司重点思考的问题。天地汇选择的是基于物流园区的甩挂运输，通过物流园区的甩挂运输车辆高效利用，把整个成本降下来。目前，天地汇旗下的干线运输产品“天地卡航”已经成为全国最大的干线甩挂运输网络平台。

何常春向国际商报记者表示，天地汇希望通过物流园区打造一个生态圈，能够把物流园区通过互联网的改造连起来，通过“甩挂”把车连接起来，通过一套信息系统把整个基于物流园区全网的运力调动和运营体系管起来，打造供应链+大数据驱动的物流生态圈。

有16年历史的传化物流是传统物流企业向现代物流企业转型的缩影。前不久，传化物流首次对外公布了物流战略，并推出连接全行业生态资源、全业务场景、全网智慧协作，整合商流、资金流、信息流、物流的完整兼容生态系统平台——传化网。

传化物流高级副总裁朱晓晖介绍说，传化物流正在构建中国智能公路物流网络运营系统。“传化物流战略可以概括为‘四个一’，即一张覆盖全国城市物流中心的网络、一套基于供应链整个业务的营运系统、一个行业开放的平台和一个云计算大数据中心。”

据朱晓晖介绍，传化网为中国170个枢纽建设公路港城市物流中心，打造中国智能公路物流网络运营系统，发展物流大数据，形成中国物流大脑;同时应用互联网、云计算等信息技术，供应链、金融等服务手段，贯穿供应链全链条。“我们建立一整套基于供应链的营运系统。货物什么时候运出来，货物具体在什么位置，是否购买了保险等，所有与物流相关的数据，营运系统都会可视化。”朱晓晖表示，随着整个EMS(能源管理系统)与车联网结合，相关数据可以非常迅速地将物流信息反映给货主企业，让货主掌控物流全过程。